최파격적인 디자인으로 국민 SUV로 불렸던 싼타페의 완전 변신에 많은 이들이 기대하고 있다.
그 이유는 웅장함과 같은 레트로 디자인을 결합하여 옛 향수를 불러일으키고 최신 기술을 결합하여 큰 인기를 누리고 있기 때문입니다.
이번 싼타페 완전변경은 5세대로 코드네임은 MX5다.
싼타페 풀체인지 앞부분부터 예상해 보겠습니다.
나는 헤드 라이트에서 그것을 발견했습니다.
HYUNDAI의 H를 형상화한 DRL은 픽셀 방식의 사각 형태가 디지털 이미지에 새로운 느낌을 줍니다.
그 사이 그릴에는 가로 패턴이 있습니다.
헤드라이트의 길이를 따라 배열되어 있어 안정적으로 보이고 공기감을 줍니다.
하이브리드는 아마도 라디에이터의 모양을 바꿀 것입니다.
이것은 측면 및 후면 프로젝션입니다.
MX5는 이전 세대 싼타페보다 훨씬 더 SUV에 가까운 형태를 가지고 있다.
선체 라인은 내가 개인적으로 가장 좋아하는 스타일인 수직에 가까운 각도로 떨어집니다.
과거의 갤로퍼, 현재의 지바겐처럼 스페어 타이어를 트렁크에 싣고 다니는 것도 아웃도어 감성으로는 괜찮았다.
이 부분은 옵션으로 있으면 좋을 것 같습니다.
하이브리드는 차이가 있는 디자인을 보여줍니다.
나는 헤드 라이트에서 그것을 발견했습니다.
HYUNDAI의 H를 형상화한 DRL은 픽셀 방식의 사각 형태가 디지털 이미지에 새로운 느낌을 줍니다.
그 사이 그릴에는 가로 패턴이 있습니다.
헤드라이트의 길이를 따라 배열되어 있어 안정적으로 보이고 공기감을 줍니다.
하이브리드는 아마도 라디에이터의 모양을 바꿀 것입니다.
이것은 측면 및 후면 프로젝션입니다.
MX5는 이전 세대 싼타페보다 훨씬 더 SUV에 가까운 형태를 가지고 있다.
선체 라인은 내가 개인적으로 가장 좋아하는 스타일인 수직에 가까운 각도로 떨어집니다.
과거의 갤로퍼, 현재의 지바겐처럼 스페어 타이어를 트렁크에 싣고 다니는 것도 아웃도어 감성으로는 괜찮았다.
이 부분은 옵션으로 있으면 좋을 것 같습니다.
하이브리드는 차이가 있는 디자인을 보여줍니다.
신형 싼타페 가격은? 6000만 원?
올해는 코나가 정말 매운맛을 뽐내면서 올해 차 가격이 이례적일 것이라는 큰 경고를 받은 기분이었다.
. 코나가 비싸다는 불평은 이뿐만이 아니다.
모든 자동차 가격이 미래에 오를 것이라는 점은 누구나 예측할 수 있습니다.
. 그렇기 때문에 이런 부분들이 코나의 첫 타자로 혹평을 받고 있고, 소형 SUV 시장에서는 가격이 없어졌다고 생각한다.
.나는 내 발목을 잡는다 최하단 페어링을 없애고 LED 헤드램프와 패들시프트를 기본으로 적용해 기본 가격을 올려도. 보호하기 위한 가격은 전혀 아닌 것 같습니다.
셀토스도 가성비가 좋다고는 할 수 없습니다.
차라리 스포티지를 사겠어. 얼마전 코나의 풀 체인지 포스팅에 짜증이 났던 기억이 납니다.
. 신형 코나의 가성비보다 스포티지를 사는 게 왜 더 낫다고 했을까요? 싼타페 MX5가 가격이 너무 비싸서 나온다면 팰리세이드를 사는게 경제적인 면에서 기분 좋을까 걱정입니다.
. 팰리세이드도 HEV 트림 준비에 박차를 가하고 있고 MX5의 가격대만 구형 팰리세이드 수준으로 책정해도 이런 시장 상황에서 살아남을 수 있겠지만, 신생 현대차는 그렇지 못하다.
그런 계획.
. 코나가 비싸다는 불평은 이뿐만이 아니다.
모든 자동차 가격이 미래에 오를 것이라는 점은 누구나 예측할 수 있습니다.
. 그렇기 때문에 이런 부분들이 코나의 첫 타자로 혹평을 받고 있고, 소형 SUV 시장에서는 가격이 없어졌다고 생각한다.
.나는 내 발목을 잡는다 최하단 페어링을 없애고 LED 헤드램프와 패들시프트를 기본으로 적용해 기본 가격을 올려도. 보호하기 위한 가격은 전혀 아닌 것 같습니다.
셀토스도 가성비가 좋다고는 할 수 없습니다.
차라리 스포티지를 사겠어. 얼마전 코나의 풀 체인지 포스팅에 짜증이 났던 기억이 납니다.
. 신형 코나의 가성비보다 스포티지를 사는 게 왜 더 낫다고 했을까요? 싼타페 MX5가 가격이 너무 비싸서 나온다면 팰리세이드를 사는게 경제적인 면에서 기분 좋을까 걱정입니다.
. 팰리세이드도 HEV 트림 준비에 박차를 가하고 있고 MX5의 가격대만 구형 팰리세이드 수준으로 책정해도 이런 시장 상황에서 살아남을 수 있겠지만, 신생 현대차는 그렇지 못하다.
그런 계획.
뉴 싼타페 인테리어
싼타페 2열 가죽을 보니 울퉁불퉁한 표면이 보였다.
마감은 나쁘지만 질감은 좋아 보입니다.
고급 가죽을 사용할수록 팽팽하게 만들기가 어렵다고 합니다.
화이트 가죽을 사용하여 고급스러운 느낌을 줍니다.
마감은 나쁘지만 질감은 좋아 보입니다.
고급 가죽을 사용할수록 팽팽하게 만들기가 어렵다고 합니다.
화이트 가죽을 사용하여 고급스러운 느낌을 줍니다.
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도어패널의 전체적인 형태를 살펴보면 모든 부품이 수평으로 배치되어 있음을 확인하였다.
익스테리어와 인테리어의 통일성을 디자인하기 위해 노력한 것이 눈에 띄었다.
노출된 사진은 모두 위장막 없이 이미 노출되어 있기 때문에 설명이 많지 않습니다.
커브드 디스플레이가 적용되었습니다.
그랜저의 평면 스크린과는 큰 차이가 있다고 생각합니다.
익스테리어와 인테리어의 통일성을 디자인하기 위해 노력한 것이 눈에 띄었다.
노출된 사진은 모두 위장막 없이 이미 노출되어 있기 때문에 설명이 많지 않습니다.
커브드 디스플레이가 적용되었습니다.
그랜저의 평면 스크린과는 큰 차이가 있다고 생각합니다.
칼자루는 그랜저와 거의 동일하다고 판단되며 컬럼기어를 채용하고 있다.
확실한 건 국산 SUV 중 가장 깔끔하고 직관적인 디자인이 기대된다는 점이다.
확실한 건 국산 SUV 중 가장 깔끔하고 직관적인 디자인이 기대된다는 점이다.
예상 출시일은?
더 뉴 싼타페 풀체인지 출시일
아직 끝나지 않았습니다.
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현대차는 올 하반기 출시할 예정이다.
노출된 아마 2023년 10월에.